道路照明相关名词解释

　　道路照明最初是靠点【diǎn】燃木【mù】材。1667年【nián】冬，巴黎街【jiē】道上出现了油灯。1806年美【měi】国【guó】巴【bā】尔【ěr】的摩城的【de】街道上有了汽灯。1842年，巴黎街道上用电弧灯照明。1878年，英国首【shǒu】先使用碳丝【sī】白炽灯。1932年，荷兰【lán】街道上出现低压钠灯。1935年【nián】高【gāo】压汞【gǒng】灯问世。1965年高压【yā】钠灯始用于道路照明。中【zhōng】国【guó】于1865年【nián】在【zài】上海南京路开始采用煤气灯，1882 年在外滩安装【zhuāng】了电弧灯，1890年始【shǐ】用白炽灯。后道路照明较多采用高压钠灯，因【yīn】其发光效【xiào】率【lǜ】高。此外还用白【bái】炽灯、高压汞灯、低【dī】压钠灯、荧光灯【dēng】等。

　　道路照明只需【xū】使路面有一定亮【liàng】度，增大物体与路面的亮度差，使驾驶【shǐ】员能轮廓辨认人或物即可【kě】。道路照明的【de】质量一般可用路【lù】面亮度、均匀【yún】度、眩光、诱导性4 个指标衡量。亮度是道路表面单位面积【jī】上反【fǎn】射【shè】出的光【guāng】量【liàng】，以【yǐ】尼特为【wéi】单位。均【jun1】匀度是【shì】路面【miàn】上【shàng】亮度分布的均【jun1】匀程度【dù】，如分布【bù】不均【jun1】匀，则障碍【ài】难以被【bèi】发现，驾驶员的【de】视觉【jiào】舒适感差。眩光是强【qiáng】光直【zhí】射【shè】驾驶【shǐ】员眼睛使其产生视觉障碍而看不清物体【tǐ】的现象【xiàng】。诱【yòu】导性【xìng】是用照明告知驾驶员有关前方道路线形、起伏【fú】、交叉、车流分合的有关【guān】信息。

　　道路照明用【yòng】的照明器的布置可采用在道【dào】路两侧对称【chēng】布置、交错【cuò】布置，一侧布置【zhì】，路【lù】中央悬挂布【bù】置等【děng】形式，视道路宽度选【xuǎn】用。通【tōng】常是超【chāo】过20米宽的道路和【hé】迎宾【bīn】道路采用两【liǎng】侧对【duì】称布置，15～20米宽的道路【lù】可考虑两侧交错布置，较窄的道【dào】路【lù】可用一侧布置。【以上内容由LED路灯厂家为你整理发布】